3. En caso de entes locales supramunicipales que agrupen varios municipios, para que cada beneficiario pueda obtener la ayuda directa asignada será imprescindible que todos los municipios integrados en el ámbito de competencia del beneficiario con obligación justo, de acuerdo con lo establecido en el artículo 14.

4. Los trabajadores autónomos que, en razón de un trabajo por cuenta ajena desarrollado simultáneamente, coticen en régimen de pluriactividad, y lo hagan durante el año 2025, teniendo en cuenta tanto las cotizaciones efectuadas en este régimen distinto como las aportaciones empresariales y las correspondientes al trabajador en el régimen de Seguridad Social que corresponda por su actividad por cuenta ajena, tendrán derecho al reintegro del 50 por ciento del exceso en que sus cotizaciones por contingencias comunes superen la cuantía de 16.

Concurren circunstancias de extraordinaria y urgente necesidad para adoptar esta medida porque las Corporaciones Locales siguen llevando a cabo tareas de respuesta a la emergencia; debiendo habilitarse un plazo más amplio.

Inicio: Normatividad en seguridad y Lozanía en el trabajo que debe aparecer en un matriz de requisitos legales actualizada en el año 2025.

Pescadores de Van Camp’s denuncian precarias condiciones laborales: sin Salubridad, pensión ni protección frente a accidentes

c) Que la situación de suspensión de toda actividad se haya mantenido desde el 1 de julio de 2024 hasta la aniversario de entrada en vigor de este real decreto-índole.

A continuación, se presenta una relación de normas de seguridad y Vigor en el trabajo que han sido derogadas o reemplazadas por normas más recientes. Si encuentra alguna de estas normas en su matriz de requisitos legales para 2025, es hora de eliminarlas:

Estas ayudas tenían por objetivo amortiguar los pertenencias de la inflación y acelerar la recuperación de viajeros en el transporte sabido, acertado a la descenso de demanda que provocó la crisis sanitaria de la COVID-19 y templar el impacto inflacionario en familias con menores recursos.

Si, excluidas las pérdidas de los primaveras 2024 y 2025 en los términos señalados en el apartado antecedente, en el resultado del control 2024, 2025 y 2026 se apreciaran otras pérdidas que dejen pequeño el patrimonio neto a una cantidad inferior a la mitad del hacienda social, deberá convocarse por los administradores o podrá solicitarse por cualquier socio en el plazo de resolución 0312 de 2019 suin dos meses a contar desde el falleba del ejercicio conforme al artículo 365 de la citada Condición, la celebración de Asamblea para proceder a la disolución de la sociedad, a no ser que se aumente o reduzca el renta en la medida suficiente.

Tabla 1. Valores medios estimados del porcentaje de ingresos procedentes del uso de abonos o títulos de transportes multiviaje respecto del total de ingresos de los correspondientes servicios de transporte

1. En el primer trimestre de 2025 la Dirección Militar de Transporte por Carretera y Ferrocarril abonará, en concepto de anticipación a cuenta de las medidas de reducción del precio de los abonos y títulos multiviaje establecidas en este capítulo y en el apartado segundo del artículo 63, a cada unidad de los concesionarios de servicios públicos de transporte regular de viajeros por carretera de competencia de la Delegación Caudillo del Estado, sin perjuicio de la situación administrativa en la que se encuentre la concesión, la cantidad resultante de aplicar el 10 % al total de los ingresos por saldo de títulos correspondientes al examen 2019, tal y como quedó acreditado en la presentación de las cuentas conforme a lo establecido por la Orden PRE/907/2014, de 29 de mayo, por la que se implanta un maniquí de contabilidad analítica en las empresas contratistas que prestan los servicios de transporte regular de viajeros de uso general correspondientes a dicho ejercicio.

Y, por lo expuesto el registro mercantil actualizado constituye una medida adecuada para la satisfacción de dichos fines. "

Se modifica el Vivo Decreto-ralea 37/2020, de 22 de diciembre, de medidas urgentes para hacer frente a las situaciones de vulnerabilidad social y económica en el ámbito de la vivienda y en materia de transportes, en los siguientes términos:

Se considera que la ayuda concedida tiene fin incentivador si el beneficiario ha presentado la solicitud de ayuda, antiguamente del inicio de la adquisición de los vehículos objeto de dicha solicitud.